当前位置:首页 > 热点 > 正文

西行记

时间:2020-10-01 21:27 来源:互联网 编辑:小美

核心提示

文 一低头的温柔 图 你懂的这非真正游记,也不是合格的攻略,只是觉得这段旅途在我们生活中具有相当纪念意义,故而记之。2017年的春节将临,我和老公谋谋划划把目的地定在了成都,虽然这是一条返乡最拥挤的路

文 一低头的温柔 图 你懂的

西行记(图1)

这非真正游记,也不是合格的攻略,只是觉得这段旅途在我们生活中具有相当纪念意义,故而记之。

2017年的春节将临,我和老公谋谋划划把目的地定在了成都,虽然这是一条返乡最拥挤的路途,但是特殊时刻和特殊目的,给了这次旅程以特殊的意义。

定了目的地如何到达让我们很纠结,先是想买飞机票,虽然提前2个多月订票,飞机票的折扣依然很小,如果加上蹭车的小女,三人来回就是上万,于是我在30天前开启了每日下午4点的抢火车票模式,其结果也是空手而归,开抢一秒,刷新,开抢两秒,继续刷新,开抢三秒,刷新结束,所有车票售完。只能铤而走险开车上路了。

西行基本两条路,一是走太湖、长江北线,经无锡、溧阳、溧水、马鞍山、合肥、武汉、恩施、重庆,到成都;一是走太湖、长江南线,经湖州、宣城、安庆汇武汉奔重庆到成都。为躲避拥堵,选择了南线。

出发日定在了21日,四圈喝饱汽油,塞满给养,7点30分在姑苏清冽的寒风中,三人一狗,踏上了西行道路。

江苏浙江一路狂奔,2个小时已到了长兴服务区,不由踌躇满志。不料一出服务区就进入了堵车模式,原来到了浙皖边界的收费站。5公里,整整40分钟。不是说好了排队200米免费的吗?路警笑说“没规定”纯粹是一个合法的路霸。

进了安徽地界,各路返乡车一下子冒了出来,四圈走走停停,全没了刚才的霸气,路上车祸不断,幸好没大事,最厉害的不过一辆车直接上了人家的车顶。

傍晚时分,我们才冲出重围进了湖北界。进了湖北后,路况稍有改善,仍是50-80码的速度,时有停顿,好在到了夜间,拥堵有了缓和,晚上10点半,在武汉西下了高速入住酒店,这一天行程830公里,用了15小时。

途中景色

西行记(图2)

西行记(图3)

第二天早上用了早餐,没敢停留,8点开始上路,6小时后进入恩施境内,崇山峻岭,隧道不断,限速60-80码,堵车又开始了,直到进入重庆境内才真正畅通,10点半,正式到达我们的第一目的地--山城重庆,这一天行程850公里,也是15小时。

现代化洋味十足的重庆解放碑商圈

西行记(图4)

西行记(图5)

第二天一早,我们在解放碑转了一下后直奔江边的洪崖洞。洪崖洞,位于长江,嘉陵江两江交汇的滨江地带。沿江全长约600米,占地极少,以最具巴渝传统建筑特色的“吊脚楼”风貌为主体,依山就势,通过上下七层,分层筑台、吊脚、错叠、临崖等山地建筑手法,把餐饮、娱乐、休闲、保健、酒店和特色文化购物等有机整合在一起,形成了别具一格的“立体式空中步行街”成为最具层次与质感的城市景区商业建筑群,显得别致有趣。

嘉陵江大桥

西行记(图6)

洪崖洞景区

西行记(图7)

西行记(图8)

西行记(图9)

西行记(图10)

西行记(图11)

西行记(图12)

之后我们来到了重庆磁器口古镇,它位于重庆市沙坪坝区嘉陵江畔,始建于宋代,拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌,形成天然良港,是嘉陵江边重要的水陆码头。一条石板路,千年磁器口,是重庆古城的缩影和象征,被赞誉为“小重庆”

西行记(图13)

西行记(图14)

西行记(图15)

西行记(图16)

西行记(图17)

下午五点我们上了南山,吃到了久负盛名的泉水鸡,不过尔尔。夜幕降临,在南山公园,登上观景台,极目四望,万家灯火高低辉映,如漫天星汉,极为瑰丽;江中百舸争流,流光溢彩。桥面千红万紫,宛如游龙,动静有别,有似不夜之天。 美丽山城在各式现代建筑的灯光辉映下,壮丽多姿,景色堪比港城。看来不览夜景未到重庆非虚言。

西行记(图18)

西行记(图19)

不夜城

西行记(图20)

第二天一早,我们又去了朝天门码头,在途中路过了久负盛名的南滨路,其独特的地理位置,有山,有水,有桥构成了其他滨江路无可比拟的优势,尤其是那些临江而建的建筑物在山景、江景、桥景的映衬下,更显其雄伟、壮观。远看朝天门广场就象一艘扬帆远航的巨轮,气势磅礴,站在广场上,可以看到两江交汇,黄色的长江水与碧绿的嘉陵江水在交汇处泾渭分明,形成了一道独特的景观。花60元体验一把过江索道穿行在楼宇间和长江上的奇特感觉,这不能不说是“疯狂的石头”的功劳。

朝天门码头

西行记(图21)

西行记(图22)

西行记(图23)

西行记(图24)

滨江大道

西行记(图25)

西行记(图26)

过江索道站

西行记(图27)

西行记(图28)

过江索道

西行记(图29)

出了朝天门驱车直奔成都,重庆到成都300公里,一路畅通,下午5点正式到达目的地,心里的大石头落下了一半。 成都修整2天,小女翻了翻去市内各种推荐地晃悠,老公和我忙完手里的事,也参加进去。

成都天府广场

西行记(图30)

街头

西行记(图31)

三大炮

西行记(图32)

宽窄巷子

西行记(图33)

街边茶馆

西行记(图34)

第一天去了青城山下的街子古镇,位于成都市崇州城西北25公里的凤栖山下,与青城后山连接。境内有晋代古刹—光严禅院、清代古塔、清末民初古建一条街等,全镇各种文物古迹二十余处。

西行记(图35)

西行记(图36)

西行记(图37)

西行记(图38)

西行记(图39)

西行记(图40)

西行记(图41)

西行记(图42)

西行记(图43)

西行记(图44)

西行记(图45)

西行记(图46)

第二天去了市区的太古里街区。它位于春熙路,比邻千年古刹大慈寺,为其增添了独特的历史和文化韵味。同时也汇聚了一系列国际一线奢侈品牌、潮流服饰品牌、米其林星级餐厅以及国内外知名食府。它不同于传统的室内购物中心,太古里的建筑设计独具一格,以人为本的“开放里”概念贯穿始终。通过保留古老街巷与历史建筑,再融入2-3层的独栋建筑,川西风格的青瓦坡屋顶与格栅配以大面积落地玻璃幕墙,使得它既传统又现代,营造出一片开放自由的城市空间。

西行记(图47)

西行记(图48)

西行记(图49)

西行记(图50)

西行记(图51)

西行记(图52)

街子古镇与太古里,一个乡野一个城市,一个仿古一个时尚,但是同样感觉大气,尤其是太古里街区,时尚、怀旧和奢华完美地结合在一起,让人赏心悦目。

忙忙碌碌过了年,初二那天再次西行,先去了离成都150公里的桃坪羌寨,它是世界上保存最完整的尚有人居住的碉楼与民居融为一体建筑群,享有“天然空调”美名。其完善的地下水网、四通八达的通道和碉楼合一的迷宫式建筑艺术,被中外学者誉为“羌族建筑艺术活化石”“神迷的东方古堡”寨子为羌族人居住,虽然进门地方都修整成了商家,但寨子里面还保留着一些原生态的民居,尤其是一栋原羌族释比(巫师)居住的碉楼,让人领略了羌族文化的神秘。碉楼以砖石木头为原料搭建,高20多米,7层,内中瞭望塔客厅火塘祭祀房逃生通道一应俱全。

西行记(图53)

西行记(图54)

西行记(图55)

西行记(图56)

西行记(图57)

西行记(图58)

西行记(图59)

西行记(图60)

西行记(图61)

西行记(图62)

西行记(图63)

西行记(图64)

西行记(图65)

西行记(图66)

西行记(图67)

西行记(图68)

西行记(图69)

西行记(图70)

西行记(图71)

从羌寨出来时间已近中午,顾不上吃午饭,匆匆赶往下个目标和映秀。天气开始阴沉下来,四圈离开国道进入了往映秀的道路,道路坑坑洼洼崎岖不平,两边山体不高,尘埃飞扬,山上的矮矮灌木蒙上厚土,不见一丝绿色,中间还夹杂着一些滑坡的碎石,空气中弥漫着令人窒息的压抑和凄凉,仿佛来到了地狱之门。虽然距离大已九年,虽然震区也在努力抹平的痕迹,但是当我们看到作为纪念保存下的映秀中学遗迹时,还是被深深震撼了。

西行记(图72)

西行记(图73)

西行记(图74)

西行记(图75)

西行记(图76)

西行记(图77)

西行记(图78)

西行记(图79)

离开映秀再行20公里,到了水磨镇,水磨古镇位于省县南部的岷江支流寿溪河畔,早在商代就享有“长寿之乡”的美誉,时称老人村,后更名为水磨至今。国家5A级风景区。2010年,水磨古镇被《全球最佳范例》杂志评为“全球灾后重建最佳范例”

西行记(图80)

西行记(图81)

西行记(图82)

西行记(图83)

西行记(图84)

西行记(图85)

休闲而文艺的水磨镇

西行记(图86)

初三,为了避开返程高峰,按计划我们一早踏上了归途。早上果然是赶路好时机,成都到重庆走得轻轻松松,除了中午时分在重庆绕城稍有阻碍外,一路顺畅,下午2点多我们到了武隆,500多公里路6小时。

然而下高速去武隆的20公里路让人倒胃口,单车道、爬坡、堵车,一个多小时后,我们才到了武隆天生桥景区。 它是全国罕见的地质奇观生态型旅游区。景区内游览路线从崖壁到谷底共5公里,以天龙桥、青龙桥、黑龙桥天生三座规模庞大,气势磅礴的石拱桥称奇于世,三桥平均高200米以上,桥面宽约100米,在距离仅1.2公里的范围内就有如此庞大的三座天生桥实属国内罕见。由于到达景区较晚,我们按照售票建议买了乘坐观光电梯参观的门票,哪知道在排队检票时没有提醒我们,加之入口处没有醒目的标识,我们没能乘坐观光电梯下到谷底,错过了最佳景观,虽来跟景区交涉后退还了电梯门票的钱,但是留下了莫大遗憾。

出了景区后我们找了一家看上去挺热闹的餐馆,吃了顿本次旅行最差的晚餐后,启程向下一个目的地彭水出发了,武隆的羊肠小道再次让我们感受了它的拥堵,足足2个小时,才重上了高速。

西行记(图87)

西行记(图88)

西行记(图89)

西行记(图90)

西行记(图91)

这一天我们把目的地定在彭水,只是为了老公心中的一个情结,彭水不大,下高速沿着乌江走,不一会就到了灯火处,江边宽阔的大道上,每棵树都张灯结彩,好不热闹,以为酒店很很好找,但我们忽视了:现在是过年,城市越小酒店越少,好不容易在两江假日酒店拿到了最后2间房,安顿下来已经快近午夜。

第二天睡到自然醒,起床早餐后,急忙启程赶路,在两江交汇的大桥上逗留时,我不经意地摸了下左手无名指,忽然如雷击般脸色煞白:我把结婚钻戒落在酒店床头柜上了。幸好出来不远,幸好老公和小女很淡定,更幸运的是我碰到诚实高尚的酒店服务员刘丽,钻戒完璧归赵。

西行记(图92)

西行记(图93)

西行记(图94)

西行记(图95)

西行记(图96)

西行记(图97)

下个目标是武汉黄陂,从彭水出发经过黔江恩施荆州,七百多公里大多行进在武陵源上,喀斯特地貌山连山洞连洞,一路就是上山下山穿山洞,四圈速度一直限制在60-80码之间,天公偏偏不作美下着小雨,雨丝带着团雾一阵阵向我们扑来,时而眼前一片迷蒙,路上倒是车不多,但握着方向盘的我们战战兢兢如履薄冰。早上10点从彭水出发,到黄陂已经晚上9点多了。

第二天早上8点半我们又出发了,这是计划中行程的最后一天,离家只有720公里路了,天气不错,又大多是平原地区,所以我们都暗暗松了口气。车子顺利经过风景如画的大别山地区。

中午时分接近合肥,堵车出现了,3个小时合肥境内走走停停,真是累人,下午2点到了合肥东绕城,这里是南北东西高速的交叉点,又处于东部发达区,虽然还在春节里,但是南来北往的车辆一起聚集川流不息,实在是个壮观的景象,偏偏在这咽喉部位公路,处把来往8车道拦了一半(不知为何)只剩下4条车道通行南北,因而出现了8.5公里的大堵车,挪,一辆车一辆车地挪,无尽头地挪,整整2个小时,才突围而出。

夜幕降临时分,我们正式进入江苏境内-溧水,常合高速真是雷锋路,一眼望去,空无一车,一马平川,溧水、高淳、溧阳、常州、无锡、苏州,晚上10点半,终于到了温暖的家,所有的包袱彻底放下了。

此次西行,行程4800公里,横跨江苏浙江安徽重庆,收获了满满的亲情,这是我们西行取得的真经。结束之际也是论功行赏之时,首先推崇的是团队中最年轻的小女,虽然行车经历不多,经验较少,却勇挑重担,精力旺盛,驾车稳健,遇事不慌,很好地完成驾驶任务,如果拿唐僧团队做比喻的话,假以时日,可以担当孙悟空之职;其次是四圈,此次出行,路况颇多,长时间运转,大规模堵车,道路湿滑,团雾频现,它都尽心尽责,绝不做奸耍滑,偷懒出错,是个完美的白龙马形象;老公则非唐僧莫属,婆婆嘴豆腐心,一路开车一路规划,还不忘对属下进行随时随地教化,当仁不让地成为团队的中流砥柱;至于我就做个好了,混在人堆里日子好过;狗团团就勉强安排个猪八戒角色吧,但它比八戒乖,不花心不贪嘴不惹事不挑拨离间,上车睡觉下车,堪称狗中淡定哥。

本文相关词条概念解析:

堵车

交通堵塞,又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车。是指一种车多拥挤且车速缓慢的现象,通常在假日或上下班尖峰时刻等时刻出现。此情形常出现于世界上各大都市区、连接两都市间的高速公路、及汽车使用率高的地区(如美国)。此外,人们经常把容易塞车的道路,称为交通瓶颈(或交通樽颈)。

网友评论